Cada año, alrededor de 2,5 millones de accidentes por colisión trasera son registrados en los EE.UU.
Según los datos del Departamento de Seguridad de Carreteras y automóviles de Florida, en el 2011 hubo 227,998 accidentes automovilísticos reportados en Florida, de ellos resultando 2.400 muertes. Además, 181,654 personas sufrieron lesiones moderadas y graves debido a estos eventos.
La mayoría de estas lesiones fueron causadas por colisiones traseras. Los automóviles industriales estuvieron involucrados en 40% de los choques traseros fatales. Cada año, alrededor de 400.000 camiones están involucrados en accidentes automovilísticos, el 18% de los cuales son colisiones traseras.
Existen alrededor de 50 por ciento más accidentes en que el camión golpea el vehículo que tiene en frente que accidentes en que el camión es golpeado por detrás y hay diferencias considerables en lo que concierne las consecuencias en cada caso.
Los camiones, debido a su enorme peso, son menos maniobrables y toman más tiempo para detenerse, lo que hace que las colisiones traseras sean más probables en caso de que otro automóvil se detenga repentinamente en frente de ellos. Como los camiones pueden ser 40 veces más pesados que los automóviles de pasajeros, los resultados de tales colisiones suelen ser graves. Sin embargo, las muertes son más comunes en los casos en que el camión es golpeado por un automóvil de pasajeros.
Las colisiones traseras son los accidentes de tráfico en los que un automóvil choca contra otro automóvil situado en frente de él. Este tipo de accidentes se produce normalmente cuando el automóvil de delante reduce la velocidad de repente, dejando tiempo y espacio insuficiente para que el automóvil que le sigue frene.
Las causas más comunes de de accidentes por colisiones traseras son: la distracción del conductor, ir a rebufo, las malas condiciones meteorológicas y la parada de emergencia. Cada año, alrededor de 2,5 millones de colisiones traseras son reportados en los EE.UU., lo que los convierte en el tipo más común de accidentes automovilísticos.
Las colisiones traseras también son conocidos como accidentes de latigazo cervical, ya que a menudo resultan en una lesión de latigazo para el conductor en el automóvil delante.
En The Law Offices of Sean M. Cleary hemos manejado muchos casos de colisión trasera, ayudando a nuestros clientes a recuperar una compensación justa. Una vez que nos contrató y nos facilitó todos los documentos necesarios, investigamos más a fondo su caso para identificar a los responsables y las fuentes de recuperación disponibles.
Negociamos con la compañía de seguros del otro conductor en su nombre haciendo todo lo posible para obtener una compensación adecuada. Sin embargo, si las negociaciones fracasan, podemos presentar una demanda por lesiones corporales. Durante los procedimientos legales contrataremos testigos expertos a declarar sobre la gravedad de sus lesiones y trabajamos en conjunto con los especialistas en reconstrucción de accidentes que a menudo ayudan a impresionar al juez o jurado y a obtener un veredicto favorable.
Durante los últimos 50 años, los conductores de Florida que golpearon otro vehículo por detrás fueron considerados automáticamente responsables por el accidente, debido a varios factores:
Recientemente, aunque la ley no ha cambiado, algunas sentencias dadas en diversos pleitos mostraron una nueva tendencia en el manejo de estos casos. Por ejemplo, si un automóvil se detiene repentinamente y es golpeado por detrás por esta causa, la responsabilidad será compartida entre las partes involucradas, ya que el automóvil que iba en frente claramente contribuyó al accidente. Bajo la ley de Florida, las sentencias pueden ser dictadas con base en el porcentaje de culpa de cada parte, es decir, la compensación estará disponible incluso para los conductores que son parcialmente culpables por el accidente.
Como en todos los accidentes automovilísticos, la culpa se determina en base a la teoría de la negligencia. El conductor que actuó de manera negligente o descuidada, el que desobedeció las leyes de tráfico se hace responsable por el accidente. En accidentes por colisiones traseras, el conductor que se estrelló contra otro automóvil desde atrás suele ser el culpable. Sin embargo, el conductor que fue golpeado también podría ser responsable de uno de los siguientes casos:
Si usted estuvo involucrado en un accidente por colisión trasera porque el conductor delante de usted retrocedió inadecuadamente o entró en el tráfico de manera insegura, demostrar la responsabilidad no debe ser complicado. Sin embargo, si el conductor delante de usted se detuvo de repente, usted puede necesitar el testimonio de un testigo para evidenciar la responsabilidad de la otra persona. De lo contrario, usted podría ser culpable por seguir demasiado cerca.
En situaciones más complicadas, los accidentes por colisión trasera implican varios automóviles. Por ejemplo dos coches pueden ser empujados una hacia otra cuando un tercer automóvil golpea la del medio. En tales casos, los conductores del primer y segundo automóvil pueden presentar demandas contra el conductor del tercer automóvil. El conductor del segundo automóvil no enfrentará ninguna responsabilidad por la colisión secundaria.
En una minoría de casos, los accidentes por colisión trasera pueden ser el resultado de frenos o neumáticos defectuosos. En estos casos, el fabricante del vehículo, su diseñador o vendedor, o esa persona o empresa responsable de mantener el vehículo en las condiciones normales de funcionamiento podría ser considerado responsable por los daños sufridos.